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上汽大众-大众Polo
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大众Polo
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2016年06月
购买地点新疆 阿克苏
裸车价格8.30万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程8000公里
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优点：第一就是外观，非常喜欢，还有就是油耗，开着挺舒服的。
缺点：内饰有点生硬，感觉不太理想
外观：橘黄色很亮骚
内饰：内饰一般般，乞丐版简配太多，扶手箱都没有。
空间：不需要反驳，我只做前两排，不考虑后排！
配置：一般般吧。哈哈
动力：最糟糕的一点就是动力，低速的时候发动机那就不是噪音，是痛苦。听着感觉车都快不行了。到四档以后就舒服多了。但是没劲的厉害，上坡的时候不很踩油门基本上和拖拉机一样。还有我一直怀疑上海大众1.4版本手动挡压根就没调校好，我3月买车，一直等到4月初整个华北地区都没有1.4手动版本的。最后被四儿子店各种威逼利诱才咬牙买的这个自动版1.4的。用我媳妇的话说，这个车真不着急啊，能慢死，根本就没劲。还不如我老爹0.8的乐驰来劲呢。
操控：
跑起来很平稳，很多开关方向盘一键搞定，挺方便
油耗：半个月了，加200块钱油还没用完，挺省油的。
舒适：车内隔音效果真的很棒！
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购买时间2012年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.62万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程42156公里
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优点：使用到现在，除了轮胎扎过两次钉子，右后的摇窗机索赔之外，小红车没有掉过链子，更没有把我撂在路上过。整体质量还是比较称心的。
缺点：动力太小了，开空调超车根本不敢超，慢的跟老牛拉破车样
外观：：看侧身最漂亮、线条刚劲有力、非常经典、其次就是前脸、配上犀利的大灯、特别的年轻帅气。没有太多的花花草草，简单反而显大气。
内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…
空间：同样是两厢车，本人身高180，我开的M2在空间方面完胜老婆大人的POLO。如果是一家三口身材适中的话使用基本上能满足，要是家里有老人会常用到，我想还是慎重选择。（老人上下车很不方便）以我身高为例180cm1、前排腿部空间还可以，头部空间就勉强了到顶，每次开车的时候都是将靠背放倒些，这样头部感觉才不压抑。2、后排腿部空间（前排座椅保持正常）我只能用“挤进去”来形容了，头部基本到车顶，不过小孩或身材娇小的MM座还是可以的，但后排地板中间是突起的，中间座的话还是很遭罪，舒适性更不要谈了。3、驾驶座椅设计有高度调节，这点很贴心，身材小巧的MM不用再加垫子了，但靠背没有腰靠设计，这使得长途驾车时会感到疲劳。4、后备箱空间不错，曾给亲戚拉过洗衣机（卸掉隔板）。
配置：仁者见仁智者见智，我认为值了。
动力：拿到驾照第一次上路开的车，所以没有比较就没有发言权，个人认为在城市中驾驶动力足够了
操控：
操控没的说，没想到电子助力转向和液压的差别那么大，以至于试车的时候我一直怀疑这么轻柔的转向怎么能适应我国路况的那种多疑难杂症，后来逐渐慢慢的才发现电子助力的优势，比如高速上传递给你的那种沉稳和自信，很爽！“体普超你可”变速箱稳定依旧，说他可喜（放到多年前他的推出让人们眼前一亮，6AT啊，马上成了标杆），说他可悲（多年后依然排名没有大的落后，只是官方声明说是有了新的调教，可还是他），我该庆幸呢还是……他与EA111一样，这么多年的难兄难弟，用我日渐长进的水平此刻的环境来看，他们也只是胜在了稳定性上！不过自家用，谁能不在乎稳定这个恒久不变的话题呢……
油耗：相对于手动档来说，油耗会高一些，综合油耗8-9L百公里，纯市区的话，达到10-11L百公里。
舒适：前排的感觉不错，座椅具有运动气质，包裹感很好，但是长时间的长途驾驶腰部支撑有欠缺，音响环境不错，整体车的隔音效果也还可以（当然EA111的噪音还是会一直的传导在驾驶者的这个位置的，副驾老婆说是没怎么听到EA111的说话声，我马上换了位置试验还真是这样）
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